Pavimentació de camí rural amb formigó vibrat — Camí de la Serra de Teià

Un camí de terra que necessitava una solució definitiva

El Camí de la Serra de Teià era un vial de terra amb una secció variable d’entre 3 i 5 metres d’amplada, sense paviment dur i sense connexió fluida amb la trama urbana del municipi. L’actuació tenia un objectiu clar: transformar-lo en un itinerari completament urbanitzat que permeti absorbir el trànsit desviat del nucli urbà quan es produeixen intervencions en els carrers del casc.

A més del tram principal de 615 metres lineals, el projecte incloïa una actuació complementària de 99 metres al carrer dels Xops, amb el mateix objectiu: tancar un itinerari continu amb acabats preparats per a la mobilitat alternativa.

Moviment de terres i preparació del vial

L’actuació va començar amb la neteja, el reanivellat i l’anivellament de l’àmbit complet, amb els moviments de terres necessaris segons el perfil del terreny. Es va retirar també un punt de llum existent fora de servei.

Pavimentació amb formigó vibrat HF-4

El disseny del ferm segueix la instrucció vigent Ordre Circular 10/2002 del Ministeri de Foment, amb una categoria de trànsit T41 (entre 25 i 50 vehicles pesants per dia) i una esplanada tipus E2 (mòdul de compressibilitat igual o superior a 120 MPa). La solució estructural adoptada és la secció 4124, formada per 20 cm de formigó vibrat HF-4 amb acabat pintat amb sulfat de ferro.

Es tracta d’una solució consolidada per a vials urbans de baixa intensitat de trànsit pesant, més econòmica i duradora en aquesta mena d’entorn que la mescla bituminosa convencional.

Les voreres es van resoldre amb lloses de formigó acolorit tipus Vulcano de 40×40×8 cm de la casa Breinco o similar, sobre 3 cm de morter de ciment i 10 cm de base de formigó HM-20. Les rigoles són del tipus tàctil warning de 20×20×8 cm.

Drenatge superficial

L’aigua d’escorrentiu es recull mitjançant cunetes trepitjables de formigó tipus TR situades en diferents trams del vial, que connecten amb els punts d’abocament actuals. Una solució senzilla i eficaç per gestionar l’aigua superficial en un camí amb pendent variable.

Senyalització horitzontal i vertical

S’han col·locat 3 ressalts amb el mateix paviment de formigó a les alçades dels PK 0+030, 0+260 i 0+480. A l’encreuament del carrer dels Xops amb el Camí de la Serra s’ha instal·lat senyalització d’STOP per als vehicles procedents del carrer dels Xops, amb senyalització horitzontal i vertical, i s’ha establert una limitació de velocitat de 30 km/h en els 3 punts d’accés al camí.

Canalització de reserva per a futures instal·lacions

Una de les previsions més rellevants del projecte és la col·locació de canalització de reserva amb 2 conductes de 90 mm de PE doble capa en dos trams: el comprès entre el PK 0+000 i el PK 0+073 del Camí de la Serra, i la prolongació del carrer dels Xops. Les arquetes són de 40×40 cm. Aquesta infraestructura invisible però estratègica evitarà haver d’aixecar el paviment per a futures instal·lacions de telecomunicacions o altres serveis.

Per què el formigó vibrat és la solució correcta per a aquesta mena de vial

L’elecció del ferm no és arbitrària: per a un camí periurbà amb trànsit lleuger però amb vehicles pesants ocasionals, la instrucció tècnica espanyola estableix la secció de formigó HF-4 com la solució estructuralment idònia.

Enfront de l’asfalt, el formigó vibrat ofereix major vida útil en vials amb trànsit discontinu, menor manteniment a mitjà termini, i un comportament més estable en camins amb humitat o ombrívols. L’acabat amb sulfat de ferro millora la textura superficial i la resistència al desgast, sense necessitat d’aplicar capes addicionals.

Per a la calçada és la solució de baix cost i alt rendiment. Per als vials de vora, la llosa de formigó acolorit aporta l’acabat urbà necessari per integrar el camí en la trama del municipi.

Dades tècniques del projecte

Galeria